Transporte público vs coche: cuánto ahorras cambiando en 2026
Un abono mensual cuesta entre 21 y 33 € en las cinco grandes ciudades de esta guía, con los descuentos vigentes en noviembre de 2026. Mantener un coche cuesta bastante más, pero el ahorro real depende de si puedes dejarlo del todo o solo usarlo menos.
🧪 Ejemplo simulado. Una persona inventada usa el coche 8.000 km al año. Con 6,5 L/100 km y gasolina a 1,68 €/L, gasta 874 € en combustible. Si sumamos estos supuestos nuestros (600 € de seguro, 500 € de mantenimiento, 150 € de ITV e impuesto y 1.000 € de pérdida de valor), el coche cuesta unos 3.124 € al año, sin garaje. Doce abonos de 32,70 € suman 392 €, y añadimos 300 € para taxis o alquiler. La diferencia simulada es de unos 2.430 € al año. Si no puedes vender el coche, solo ahorras una parte del combustible.
Abonos de transporte público en grandes ciudades (2026)
| Ciudad y título | Precio adulto (30 días) | Precio reducido |
|---|---|---|
| Madrid (abono 30 días, zona A) | 32,70 € | Abono Joven (15 a 25 años): 10 €. Abono +65: gratis |
| Barcelona (T-usual, 1 zona) | 22,80 € | T-jove (menores de 30): 45,50 € por 90 días |
| Valencia (SUMA Mensual, 1 zona) | 21,00 € (sin rebaja, 35 €) | Móbilis30 (15 a 30 años): 14,90 € |
| Sevilla (TUSSAM, tarjeta 30 días; solo bus urbano) | 21,20 € (sin rebaja, 35,30 €) | Tarjeta Joven: 8,80 €, con requisitos de edad, padrón y renta |
| Bilbao (Barik Bidai Oro, 1 zona) | Unos 30,30 € con el 40% (tarifa ordinaria, 50,45 €) | Gazte Oro (menores de 26 empadronados en Bizkaia): unos 21,40 € con el 50% (tarifa ordinaria, 42,75 €) |
Revisado el 7 de noviembre de 2026. Fuentes: Consorcio de Madrid, tarifas de Barcelona para 2026, TMB (edad de la T-jove), Metrovalencia, BOP de Sevilla (tarifas sin rebaja), Sevilla Secreta (tarifas con rebaja) y Consorcio de Bizkaia. En Bilbao, el precio con descuento es un cálculo nuestro sobre la tarifa ordinaria: confírmalo antes de recargar.
ℹ️ Ojo a enero de 2027. Las rebajas de Valencia y Bizkaia están aprobadas hasta el 31 de diciembre de 2026, y las ayudas estatales cubren todo 2026. Después los precios pueden cambiar. Compara siempre con la web del consorcio de tu ciudad.
Para viajes entre comunidades existe el Abono Único: 60 € durante 30 días, o 30 € para menores de 26. Vale para Cercanías, Rodalies, Media Distancia y autobuses interregionales del Estado. No incluye el metro ni los autobuses urbanos.
¿Cuándo necesitas el coche igualmente?
El transporte público no resuelve todo: familias con niños pequeños (llevar al colegio + recados), zonas con mala cobertura de metro o bus, trabajo en polígonos industriales no conectados, desplazamientos nocturnos, y transporte de objetos grandes. Para algunas familias la pregunta no es «coche sí o no», sino «un coche de segunda mano pequeño + transporte público diario», para reducir los gastos del coche sin renunciar a él. Hazlo solo si tus números salen.
¿Cuánto ahorrarías sin coche?
Compara lo que te cuesta tu coche con el transporte público y el coche compartido, con tus propios datos.
Preguntas frecuentes
Depende de tu ciudad y de si puedes dejar el coche. Un abono mensual de adulto cuesta 22,80 € en Barcelona y 32,70 € en Madrid, zona A. En nuestra simulación de 8.000 km al año, dejar el coche ahorra unos 2.430 € al año frente a un coche de 3.124 € anuales. Esa cifra sale de supuestos propios, no es un dato general. Si conservas el coche, seguirás pagando seguro e impuesto.
En noviembre de 2026, para adultos: Valencia, SUMA Mensual de 1 zona, 21 €; Sevilla, tarjeta de 30 días de TUSSAM, 21,20 €; Barcelona, T-usual de 1 zona, 22,80 €; Madrid, zona A, 32,70 €; Bilbao, Bidai Oro de 1 zona, unos 30,30 € con el 40% de descuento. Para jóvenes, el Abono Joven de Madrid cuesta 10 € y el mayor de 65 viaja gratis. Las rebajas de Valencia y Bizkaia acaban el 31 de diciembre de 2026 si no se prorrogan.
No siempre. Depende del trayecto, de los transbordos y del tráfico. Para compararlo bien, mide el viaje puerta a puerta: incluye el paseo hasta la parada y la espera, y en el coche, el tiempo de buscar aparcamiento. Prueba la ruta un día laborable en hora punta.
Puedes leer o descansar durante el trayecto. No tienes que buscar aparcamiento. Evitas conducir en hora punta. No te afectan las restricciones de las zonas de bajas emisiones. Y en general emite menos por pasajero que un coche con una sola persona.
Suele serlo en zonas con poca cobertura, en trayectos con muchos transbordos, para llevar bultos, de noche fuera de horario y cuando viajáis varias personas, porque el transporte público cobra por persona. Con niños pequeños también puede ser casi imprescindible para algunos desplazamientos.
En grandes ciudades con buena red, sí es posible para muchos hogares. En ciudades medianas depende del barrio y del trabajo. En pueblos y zonas rurales suele ser muy difícil. Una combinación habitual es transporte público para el trabajo, bici para trayectos cortos y coche compartido o taxi para ocasiones puntuales.
Es alquilar un coche por minutos, horas o días desde una app. La oferta cambia mucho: Zity dejó de operar en Madrid en mayo de 2026 y Share Now pasó a Free2move. En Madrid siguen servicios como WiBLE, Free2move o guppy, y en Barcelona, Free2move o Getaround. Comprueba en la app si el servicio cubre tu zona y mira la tarifa actual antes de contar con él.
Puede merecerla para trayectos cortos o para llegar a la parada. Bicing, en Barcelona, cuesta 50 € al año en tarifa plana, con los primeros 30 minutos gratis en bici mecánica y 0,40 € en eléctrica. Las tarifas de BiciMAD y Sevici no las hemos podido confirmar: míralas en su web.
Las ayudas estatales se prorrogaron para 2026 y ayudan a pagar las rebajas de muchos abonos. Además está el Abono Único: 60 € durante 30 días, o 30 € para menores de 26, para Cercanías, Rodalies, Media Distancia y autobuses interregionales del Estado. Comunidades y ayuntamientos añaden descuentos a jóvenes, mayores, familias numerosas o niños. Pregunta en tu consorcio.
En general, el transporte público emite menos por pasajero que un coche con una sola persona, sobre todo el metro y el tren eléctricos. Si el coche va lleno, la diferencia se reduce. No damos cifras porque dependen del vehículo, de la ocupación y de la electricidad usada.